CDA Verkeer
Kilometerheffing
Het CDA heeft eind 2005 ingestemd met de Nota Mobiliteit. Een belangrijk onderdeel van deze nota is de kilometerheffing. Na jaren discussie is besloten tot invoering, mits aan een aantal voorwaarden is voldaan. Deze voorwaarden zijn gebaseerd op het advies ‘Anders betalen voor mobiliteit’ dat de commissie-Nouwen in 2005 heeft uitgebracht. Dit advies heeft brede steun onder belangenorganisaties, van de milieubeweging tot de ANWB. De basis vormt een verschuiving van belasting van het autobezit naar belasting van het autogebruik. Dat betekent op termijn (rond 2012) dat er een tarief per gereden kilometer komt en de BPM en motorrijtuigenbelasting worden afgeschaft. Dat is ook wel zo eerlijk vanuit de gedachte dat de gebruiker van de weg betaalt; een stilstaande auto veroorzaakt immers geen slijtage aan de weg.
Kwartje van Kok
Het kwartje van Kok is in 1991 ingevoerd om het financieringstekort enigszins terug te dringen. Het kwartje is een verhoging van de accijns op benzine met 25 cent, omgerekend ongeveer 11 eurocent. Het kabinet Balkenende II heeft afgesproken dat dit kwartje niet als algemeen belastinggeld mag worden gezien, maar moet worden besteed aan onderhoud van infrastructuur en aan gerichte aanpak van files.
